12月28日我集团签署了2艘24000TEU超大型集装箱船建造合同
。24000TEU级集装箱船是基于客户的营运需要

，进行定造化研发的目前全球载沉量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型
。通过船型的综合优化设计

，提升了船型的载货效能和燃油效能

，拥有载货矫捷、装箱量大、冷箱数多的特点
。选取高机能主机

，高效螺旋桨及节能装置

，实现综合能耗降低
。系统方面配套优化

，运营和守护成本得到有效节造
。船型的综合经济指标大幅提升

，同时建设升级版的消防措施

，提升载货安全性
。另表

，该船配置混合式脱硫塔

，使用传统的燃油

，满足全球硫排放限度要求

，无限航区

，船型满足EEDI最新的三阶段指标
。

      截止目前

，我集团已交付多型万箱级以上集装箱船超40艘
。该船将是我集团建造史上装箱量最大、载沉吨最大的箱船船型

，总箱数24232箱
。随着运输需要的增长

，造船技术的提升

，以及班轮公司对规模效应和单元运输成本的考量

，近年来

，船舶大型化趋向显著

，占有超大型集装箱船

，已成为顶级班轮公司的标配
。我集团始终将“集装箱船打品牌”作为造船主业做强、优、精的一个沉要经营思路

，在今年超大型集装箱船市场领域的国际竞争极度强烈的局势下

，该项主张承接

，进一步坚韧了我集团在超大型集装箱船承建领域的市场职位

，提升了集团公司的品牌效应
。