9月10日下午，我集团为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船“ECO ZEPHYR”轮交付离厂。

9月5日，我集团与X-Press Feeders公司共同为新船进行了隆沉的定名交船典礼。定名人Sharon Wong女士，X-Press Feeders公司首席执行官Shmuel Yoskovitz先生、首席商务官Steffanie Sim女士，DNV船级社江阴站经理史勇林先生，我集团总经理助理兼9001cc金沙以诚为本鑫福总经理杨雪彦先生，以及船东现场监造组、船级社监造组、项目合作有关方、船厂建造代表等辅导和嘉宾出席了典礼。

定名人Sharon Wong女士将新船定名为“ECO ZEPHYR”轮，为新船砍缆、掷香槟礼。来宾们登船参观。定名人Sharon Wong女士拉响汽笛，祝福随船船员航行安然，为船东和租家带来荣誉和财富。

9月5日，在各方代表的共同见证下，X-Press Feeders公司首席执行官Shmuel Yoskovitz先生与我集团总经理助理兼9001cc金沙以诚为本鑫福总经理杨雪彦先生别离代表双方签署“ECO ZEPHYR”轮交船文件。

随着“ECO ZEPHYR”轮的交付离厂，标志取我集团为新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的四艘1260TEU甲醇双燃料集装箱船项目顺利收官。该批船是X-PRESS FEEDERS公司在中国建造的第一批甲醇双燃料集装箱船，该系列船专为欧洲绿色运营专线建造，服务于鹿特丹到芬兰和波罗的海国度。该型甲醇双燃料集装箱船由中国船舶及海洋工程设计钻研院（MARIC）结合德国驰名设计公司共同设计优化，是一艘装箱量可达1260TEU的敞口支线集装箱船，可能装载4种分歧尺寸的集装箱。与传统燃料的船舶相比，她们的吨海里油耗可削减50%，可有效削减排放传染。

该批项主张顺利建成投运，是船东和船厂双方在绿色航运领域实现的创新实际，她将促使双方在各自的行业市场上获得怪异的竞争优势。双方但愿以此为基础，持续加强战术对接、深入互换合作、阐扬各自优势、实现新逾越再攀新顶峰。双方暗示，将不休美满甲醇动力船型研发和利用，为航运脱碳持续向净零排放过渡作出更多积极贡献。