11月17日
，我集团与省港集团下属江苏海服技术发展有限公司签定了6艘24000TEU集装箱船拖航和谈
，双方就作业内容、权势与使命等方面做了和谈约定。集团党委书记张宏飞与江苏海服技术发展有限公司董事长管斐代表双方签定了服务和谈。江苏海事局副局长王士明
，江苏省港口集团党委委员、副总经理谭瑞兵
，泰州海事局党委书记、局长林翔
，我集团董事长兼总经理任乐天及江苏海宇航务工程有限公司、江苏苏港航务工程有限公司、江苏海服技术发展有限公司等单元辅导嘉宾共同见证。

签约典礼前
，来宾一行首先实地调查了停泊在9001cc金沙以诚为本鑫福船埠的24000TEU集装箱船项目现场
，再次确认了24000TEU集装箱船的船舶尺度、自沉、配载、高度等沉要数据
，9001cc金沙以诚为本鑫福总经理杨雪彦向在场辅导介绍了24000TEU集装箱船的建造进杜纂尔后的拖航执行打算。

座谈会上
，江苏海事局副局长王士明就这次拖航作业提出了具体要求。他提出
，涉及拖航作业的所有单元务必高度器沉安全工作
，前期应详细入微策动好拖航规划和保险规划
，充分思考拖航作业的每一个关键点和保险措施
，24000TEU项目是今年长江江苏段通航的最大船舶
，船舶拖带作业受风骚影响大
，把持惯性大
，不仅对操作技术要求高
，并且对长江江苏段的通航环境及船舶航行安全带来较大的影响
，各方需维持沟通、通力合作
，共同实现这次沉大项目。

集团任乐天董事长首先对省海事局和泰州海事局暗示了感激
，此前创纪录的4艘无动力12200TEU集装箱船和2艘14000TEU集装箱船的长江江苏段拖航项目
，得到了江苏海事局的支持
，堆集了大型集装箱船主江拖航的贵重经验。集团高度器沉这次长江江苏段的拖航项目
，目前正积极有序发展首批24000TEU集装箱船的舾装工作
，尔后将按打算积极推动拖航作业通航安全保险规划专家评审。

据出产打算
，集团首批次24000TEU集装箱船中的第一艘船将于12月中旬由9001cc金沙以诚为本鑫福船埠拖航至9001cc金沙以诚为本三井船埠靠泊进行上建和烟囱的复装。我集团与江苏省港口集团自去年明确战术合作同伴关系以来
，双方在水上运输、港口服务等方面不休有新的合作
，本次6艘24000TEU集装箱船拖航服务和谈的签定
，代表着双方在战术合作上又有了新的逾越。